1000多万的保时捷911_1000多万的保时捷
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外形微调,新款保时捷911,GT3 RS谍照曝光现款保时捷911 GT3 RS搭载的是4.0L水平对置六缸发动机，最大功率525马力，外媒认为改款之后大概率还是搭载自吸水平对置六缸发动机，但在参数方面可能会迎来提升。但也不排除搭载混动系统的可能性，新款保时捷911 GTS搭载了由3.6T水平对置六缸发动机和电动机组成的混动系统小发猫。
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保时捷召回68辆进口911、718系列汽车南方财经11月15日电，市场监管总局网站消息，保时捷(中国)汽车销售有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期间生产的911、718系列汽车，共计68辆。本次召回范围内部分车辆，车轮中央锁止紧固装置可能是什么。
电动涡轮+400V电池!保时捷新款911亚洲首秀作为传奇跑车，保时捷911在过去的几十年中，一直引领汽车发展浪潮。从最早使用涡轮增压技术，到将发动机从风冷变为液冷，为了极致的性能和操控，保时捷一直在进步。不过，当下传统燃油跑车市场受到新能源冲击，原本作为稀缺资源的动力，如今花二三十万就能买到，那保时捷911这种超跑好了吧！
售163.3万起 新款保时捷911 Carrera T和911 Targa 4 GTS国内首发新车车尾的“911 Carrera T”LOGO进行了黑化处理，并配备黑色不锈钢双边双出排气，强化运动感。新款保时捷911 Carrera T通过使用轻质车窗、减少隔音材料等途径，使得整车质量仅为1544千克，相比保时捷911 Carrera轻了5千克，使其成为整个保时捷911车系中重量最轻的车型。另外等我继续说。
2025 款保时捷 911 GT3 RS 超跑路测图曝光,自然吸气的最后一舞IT之家11 月14 日消息，汽车媒体carscoops 昨日(11 月13 日)发布博文，报道称保时捷正在纽博格林测试2025 款911 GT3 RS,将继续使用4.0 升平六发动机(Flat-Six Engine),为了满足排放法规要求，可能会调整扭矩。消息称992.2 代改款RS 车型继续使用4.0 升平六发动机，保留503 马力还有呢？
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保时捷拒绝价格战:新911涨价21.4万!升级3.6T混动11月13日，保时捷新911迎来中国首发。新Carrera和Carrera敞篷版售价分别为146.8万元、166.8万元，比现款价格贵17万、21.4万；Carrera T售价163.3万元，比现款贵18.2万；911 Targa4 GTS售价区间196.8万元-219.8万元；911 Turbo 50周年纪念款售价267.8万元。新911调整外观、内饰设后面会介绍。
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车轮存在脱落风险,保时捷召回 68 辆进口 911、718 系列汽车保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 年12 月23 日起，召回2023 年11 月8 日至2024 年9 月4 日期间生产的911、718 系列汽车，共计68 辆。本等会说。
保时捷911 Targa 4 GTS/Carrera GT亚洲首秀,219.8万/163.3万元IT之家11 月13 日消息，保时捷今天宣布，新款911 Targa 4 GTS、911 Carrera GT 等车型完成亚洲首秀，前者售价为219.8 万元，后者售价为163.3 万元。IT之家汇总两款车型主要信息如下：新款911 Targa 4 GTS该车代号为992.2,搭载T-Hybrid(高性能混动)系统，系统综合功率为398 千瓦。..
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2.5秒破百!巴博斯打造全粉保时捷911的保时捷911,新车名为BRABUS 900 PEETCH,基于保时捷911 TURBO S敞篷车打造。采用全新设计的碳纤维空气动力学套件，搭配前21后22寸的BRABUS Monoblock Z“PLATINUM EDITION”锻造轮毂。3.8升水平对置六缸发动机被提升到900hp和1000Nm扭矩，百公里加速2.5秒，极速限还有呢？
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进博会上的经典车,50年前的保时捷911 Turbo也来了1974年，保时捷在巴黎发布了保时捷911 Turbo,这是全球首款配备涡轮增压发动机的量产型跑车，在汽车界掀起了一场颠覆性变革。得益于涡轮增压技术，该车搭载的3.0升六缸水平对置发动机功率达到了惊人的260马力。这是一款动力澎湃的豪华跑车，在当时可以合法上路的量产车型中，该等我继续说。
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