腾势mpv油车_腾势MPV配件
30万级混动MPV,大家9超混和腾势D9 DM-i谁“混”得更好?在传统燃油车时代，别克GL8是MPV市场中的常青树，抵挡了许多国产MPV的冲击。不过随着新能源浪潮来袭，以腾势D9为代表的电动化MPV崭露头角，消费者开始意识到，原来自主品牌也可以很优秀，新能源MPV带来的体验跃升可以解决诸多油车痛点。时至2024年，越来越多自主豪华新能源小发猫。
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豪华MPV降到30万了!397Ps+深海静音,1.9吨才5.6升油耗这只是腾势D9 DM-i车型的销量数据。如果纯电动版的销量也包括在内，其总销量也是遥遥领先。面对如此强劲的对手，别克GL8不得不“拥抱新能源”以寻求活力。我认为推出别克GL8的插电式混动版是正确的决定。新能源车已成为未来发展的必然趋势，传统油车最终将被市场淘汰。因后面会介绍。
19.99万起的豪华头等舱,向丰田埃尔法的大动脉,狠狠砍出一刀MPV呢？如果选择油车的话，丰田埃尔法是83.90万起(不考虑加价),别克GL8是23.29万起，大众威然是28.98万起，起亚嘉华是28.99万起。如果选择电车的话，别克GL8新能源是35.99万起，传祺E9是31.98万起，极氪009是50万起，岚图梦想家是33.99万起，腾势D9是33.98万起。好像预算不多，就是什么。
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