六七十年代的老立式柴油机
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发电效率极高的柴油机,为什么不能用来做增程器?柴油机可以说是领跑汽油机一条赛道。燃油车时代,就说大众自己的TDI和TSI发动机,TDI的油耗可以说碾压TSI,一台同样的高尔夫,柴油机油耗不到5L,汽油机的高尔夫油耗在7L左右很正常。尺寸越大的车型这种差距越明显,比如说柴油版的大G油耗只有10L左右,汽油版的大G油耗稳稳当当还有呢?
柴油机最大的悲哀,就是做增程器也看不上你!连当增程器的资格都没有,柴油机的地位比想象中的还要低。 国内市场严重不接受柴油机,在内燃机时代柴油机的销量占比就已经不足1%,即便说完了。 02柴油机不好控制 增程式有个特性,馈电的时候需要频繁充电,尤其是小电池的增程架构,比如说日产e-POWER,10km路程内燃机可能需要频繁说完了。
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终于要换代了 哈弗H5实车曝光 比H9还长!越野老炮流口水、电气化时代极为稀少的2.0T柴油机。 在上个月的时候,哈弗H5就已经在工信部申报,但国际惯例申报的图片与实车通常会大相径庭,比如最近曝光的坦克400。 哈弗H5这款车型已经停产近6年了,外观方面还是能隐约的呼应上,灯组的造型与坦克500有些神似,两道干脆后面会介绍。
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