大众的车烧不烧机油

上汽大众最后一批老途观终于也熬到了烧机油的时候,修起来很简单负压也会影响烧机油,但是一千公里烧一升机油,绝不是负压不够可以做到的。 把机油放掉,确实如车主所说,油也不多了。因为是上汽大众,阉割了机油油位报警的功能,所以这车机油少了不报警,等机油压力不够了再报警。 拆下元宝梁…这是为下一步沉下发动机做准备… 整个沉下发小发猫。

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奥迪A4L换代,全新2.0T不烧机油,还有质量更好的混动技术?其中就包括烧机油这个被诟病许多的痛点。包括活塞环、油气分离器等设计缺陷,是直到第三代EA888,也就是现如今大众以及奥迪品牌大量装配的2.0T发动机身上,才彻底解决。但其实EA888的迭代背后,其实体现了德系车在发动机技术开发上的一贯思路。也就是即便在量产机上,也更愿还有呢?

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燃油版高尔夫R的停产,对于大众粉来说,意味着什么?在国内市场,一直以来都不缺黑大众的人。大众之所以被黑,最主要的原因就是烧机油和变速箱顿挫。因为在国内车企中,大众是最先使用涡轮增压发动机和双离合变速箱的车企。早年间因为技术不够成熟,所以大众的涡轮增压发动机烧机油情况出现的还是比较普遍的。而最早的双离合变等我继续说。

油耗不如雅阁,动力不如君越,却火了24年,新车是否依然能打自从上汽大众于2000年将其引进中国市场后(当时叫上海大众),这款车便长盛不衰,一火就是24年。按理说,帕萨特的油耗不如雅阁,动力不如君越,为什么还如此受追捧呢? 很简单,这款车沿袭了德系车的操控性,在驾驶层面有着极高的造诣,哪怕它存在“烧机油”的特点,也无法阻止它的畅销后面会介绍。

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