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捷尼赛思混动超跑 GMR-001 挑战勒芒:671 马力 V8 引擎IT之家12 月31 日消息,汽车媒体carscoops 昨日(12 月30 日)发布博文,报道称捷尼赛思(GENESIS)混动超跑GMR-001 将采用2 台现代WRC 赛车所使用的四缸发动机组合成V8 发动机,以征战勒芒(Le Mans)和戴通纳(Daytona)24 小时耐力比赛。捷尼赛思计划在2026 年参加勒芒耐力赛等我继续说。

671 马力混动猛兽:捷尼赛思 GMR-001 超跑登场IT之家12 月5 日消息,捷尼赛思(GENESIS)宣布进军顶级耐力赛,推出了全新混动超跑GMR-001,征战勒芒(Le Mans)和戴通纳(Daytona)24 小时耐力比赛。捷尼赛思发布了首款赛车GMR-001,并组建了全新车队Genesis Magma Racing,计划征战2026 年参加勒芒24 小时耐力赛,2027 年挑好了吧!

丰田GR Supra搭载新V8引擎,强势出征澳洲超级赛车锦标赛丰田GR Supra即将实现华丽转型,从其精致的优雅风格变身为一辆充满力量的V8赛车。这款车计划于2026年在澳洲超级跑车锦标赛(Supercars Championship)上首次亮相,并将参与为期五年的比赛。这一决定标志着丰田成为继福特Mustang和雪佛兰科迈罗之后,第三家加入该赛事的汽车制后面会介绍。

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为什么高端跑车都用定制轮胎?电动车更不例外如果大家经常留意赛车,特别是F1、WEC这种顶级赛车,都知道每一场比赛都会用到不同配方的轮胎。而在民用高端超跑领域,定制轮胎一直存在。因为非常多跑车和豪华运动轿车,它们原配的高性能轮胎,都用到了先进的赛事轮胎技术。所以很多时候轮胎与汽车制造商共同开发的,属于定后面会介绍。

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