耐用的国产发动机_耐用的国产卡车
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被抛弃的中大型SUV,9.3万享受30万的配置国产车的崛起以前总觉得合资车在发动机技术和可靠性上更胜一筹,但不得不承认,这几年国产车的发展速度那叫一个快。就拿吉利来说吧,自从收购了沃尔沃之后,整体品质简直是有了质的飞跃。现在的国产车在可靠性和耐用性方面,真的跟丰田差不了多少。我最近试驾了几款国产车,发后面会介绍。
被忽视的高性价比中大型SUV:仅9.3万,享受30万元豪华国产车的崛起以前总觉得合资车在发动机技术和可靠性上更胜一筹,但不得不承认,这几年国产车的发展速度那叫一个快。就拿吉利来说吧,自从收购了沃尔沃之后,整体品质简直是有了质的飞跃。现在的国产车在可靠性和耐用性方面,真的跟丰田差不了多少。我最近试驾了几款国产车,发等我继续说。
如果发生战争,三菱丰田可以造飞机坦克,我们国产车可以造什么?一说起买车,很多人都会不假思索的选择日系车,因为日系车确实非常“香” ,发动机不仅皮实耐用,关键还非常省油,自从日系车进入国内市场小发猫。 又怎么和我们的国产企业相比呢?将日本远远甩在我们身后不过是时间问题罢了。 参考资料 光明网-2020-12-09:日本三菱公司向二战山东小发猫。
高质量发展调研行丨由点到面搞创新 新型储能产业“粤”来越好氢燃料电池发动机系统的八大核心零部件中已经有六个实现了完全国产化,在产品耐久性、稳定性上实现关键突破的同时,生产成本也大大降低。广东云韬氢能科技有限公司总裁杨强:从我们成立开始,每千瓦的成本从5000元到了现在的2500元左右。要做到这一步,单靠某一个企业是挺难好了吧!
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只有开过羚羊的人才知道,当年百万公里不大修的铃木有多强!但胜在产品可靠耐用上。 永远也不要小看可靠、耐用在那个时代的吸引力有多强。 其实12年前的国产车处于质量不稳定状态,一台车上万个零部件,不是转向问题就是悬架问题,发动机的抖动和变速箱的难挂挡,都引来了大量的投诉。 铃木典型的G13系列发动机虽然排量小,动力肉说完了。
当年30天大卖3万台,如今1.38万却没人要,油耗1公里仅4毛说起国产车的话,当年很多品牌凭借着模仿起家,那时候没技术怎么办?那就用三菱引擎,不懂外观设计,那就借鉴丰田的设计,毕竟在10多年前,日系车凭借耐用可靠,以及省油优势深受消费者喜欢,所以借鉴是起家最直接方式。比如我们今天推荐的这款二手车一样,虽然被停产,依旧是一代人的后面会介绍。
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