丰田最贵的商务车图片_丰田最贵的商务车-上海可寐寐科技有限公司

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被忽略的丰田B级车,主打商务,如今16.48万起售亚洲龙的内饰并非丰田最新的设计风格，但也是比较耐看的。整个中控台采用分层式设计，层次感较为鲜明，中低配车型配备7英寸非全液晶仪表，搭配8英寸或10.1英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、Hicar等手机互联功能，具备一定功能实用性。另外，为了强调商务气息，中控台还采用了部分后面会介绍。

丰田全新埃尔法震撼登场,价格大幅走低!作为汽车领域的博主，我总是密切关注网络上和现实中的热门车型，以及这些车型的讨论热度和销售情况。然而，最近我发现了一个异常现象：丰田旗下的高端商务车——埃尔法的讨论声量似乎逐渐减弱，新车价格也在持续下跌。今天，我们就来聊聊这款曾经被誉为“加价王”的豪华商务座驾是什么。

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不到20万的豪华商务车,比丰田埃尔法大一圈!腾势D9同款动力!车型侧面采用了豪华商务车的特有设计，车头车尾前后纯平，并且前轮后轮尽量向两侧移动，提升车内的空间感，再加上双侧电动移滑门的加持，舒适小发猫。都要比丰田百万豪车阿尔法大了一圈，轴距也特别有优势。内部设计自然也是国产车的优势设计，从配置层面来看，不仅搭载了16.2英寸的超大中小发猫。

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丰田B级商务车惊喜价16.48万起,性价比之星等你来驾驭!调校风格偏商务，对细碎振动过滤充分，铺装路面行驶贴服感强。价格方面，据了解该车型在终端有约3.5万元的现金优惠，入门款2.0L 结语若预算在15-20万区间寻求一款兼具商务与家用需求的B级车，丰田亚洲龙值得考虑。无需局限于其商务定位，将其视为一款具备商务属性的家用车更为合是什么。

丰田拼了,旗舰商务车!从一车难求到连跌4.5万,一公里4毛喝92油丰田汽车的设计其实也算是比较鸡贼的，比如和竞争对手相比，丰田格瑞维亚全系多了双侧电动移滑门，要知道这是购买商务车用户最重视的配置，但同时入门版车型将电动后备箱给舍弃了，配置设计非常精明。介绍完优点，再来聊一聊丰田格瑞维亚这款新车的不足。主要体现在隔音方面，是什么。

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丰田顶级工艺!真正C级商务车,堪比雷克萨斯,仅13万多!豪横有着不错的商务特性，个人觉得要比同级别的丰田凯美瑞或者本田雅阁都更加商务一些，有一种大众迈腾的商务视觉感。有一说一，现在的用户更多喜欢的是运动化配置，很显然这类商务感造型有些老成。车身数据，丰田亚洲龙长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距是2870mm。事实上，该新还有呢？

丰田新款商务车震撼上市!双擎动力,百公里仅耗5.5L油+92号燃油,惊喜...这套动力系统实际上是丰田双擎系统的升级版，因此具有低油耗、无需充电等优点，百公里油耗仅约5.5升。在外观设计上，传祺E8荣耀版展现了时尚与科技感的结合，半封闭的中网、分体式大灯以及镀铬饰条的使用营造出了大气精致的前脸。从侧面看，悬浮式车顶设计搭配双侧电动移滑门等我继续说。

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丰田全新埃尔法,价格大幅走低!也难怪丰田埃尔法在日本本土就是一款低中价格的商务车，进入国内居然变成了豪车，让人觉得有些奇怪。外观造型我们就不做过多解析了，不管是新款还是老款，家族式的造型设计总是让人记忆犹新，前后都非常垂直，所以说车内的空间比较宽敞。此外，从外部我们发现除了搭载分段式的大还有呢？

一汽丰田迎来里程碑时刻:第9000台考斯特荣耀下线!丰田考斯特达到生产里程碑来自一汽丰田成都工厂的最新信息，丰田在国内生产的第90,000辆考斯特(官方命名“斯柯达”)已经成功下线。这标志着丰田在中国的又一重要里程碑达成。自从该车型引进中国以来，已历经24年时间。作为国内首批引进的商务车辆，考斯特在消费者心中的地位好了吧！

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丰田皇冠敞篷车来了,但一个硬伤让其无法走远我真没有想到，丰田会基于皇冠SportCross推出敞篷版，这就好比奥迪基于A6推出敞篷车一样，明明是一辆主打沉稳商务属性的C级车，却摇身一变穿上了运动服，变成了一个体操健儿，明明是风马牛不相及的两类车型，却彼此息息相关，设计风格跨度之大，让人始料未及。丰田为什么要推出皇冠是什么。

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