发动机可变气门正时技术_发动机可变气门正时技术的发展趋势是什么

奇瑞汽车申请发动机可变气门正时系统专利,提升发动机气门的改变...奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“发动机可变气门正时系统的控制方法、装置及存储介质“公开号CN117627747A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请公开了一种发动机可变气门正时系统的控制方法、装置及存储介质,属于发动机控制技术领域。所述方法应用于整车控等会说。

钱江摩托申请一种摩托车发动机可变气门正时系统专利,能够在保证...金融界2024年6月7日消息,天眼查知识产权信息显示,浙江钱江摩托股份有限公司申请一项名为“一种摩托车发动机的可变气门正时系统“公开号CN202410332539.0,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本发明提供了一种摩托车发动机的可变气门正时系统,属于摩托车技术领域。它解等会说。

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上汽集团取得车辆发动机控制专利,增加了车辆行驶安全性以及用户的...金融界2024年1月17日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“车辆发动机可变气门正时和喷油的控制方法、系统及车辆“授权公告号CN115142962B,申请日期为2022年7月。专利摘要显示,本发明提供一种车辆发动机可变气门正时和喷油的控制方法、..

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三菱EVO旅行版原厂素车!欣赏当年风采2005年,三菱推出了第九代Lancer Evolution,底盘代号依旧是CT9A,动力方面沿用4G63发动机,加入了MIVIC(三菱可变气门正时)系统,并修改了涡轮增压器;MIVIC既满足废气排放的严格要求,又能改善引擎马力、扭矩输出特性;这可以说是4G63的终极版本,也是最完善的4G63发动机。底盘和等我继续说。

轿车尾部TSI标识的含义涡轮增压技术使得发动机在低转速时就能输出较高的扭矩,从而提高汽车的加速性能。其次,燃油分层喷射技术能够在不同的工况下实现燃油与空气的最佳混合,提高燃油利用效率,降低油耗。最后,独立可变气门正时技术通过对进排气门开启和关闭时机的调整,进一步提高了发动机的进气效等我继续说。

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