智驾汽车事故厂商担责吗

小鹏汽车澄清智驾事故:无关智能驾驶 呼吁不信谣观点网讯:1月18日,小鹏汽车法务部发布声明,针对网络上传播的“小鹏智驾事故致人进ICU”一事,表示已经进行了核实并听取了当事车主的说明。声明中强调,该事件与小鹏汽车的智能驾驶功能无关。法务部呼吁公众不要轻信或传播未经证实的信息。本文源自观点网

新能源早报:智己回应智驾事故;小米汽车回应SU7底盘冒烟;华为密集...智己汽车官方微博发文称,近期关注到一则智己L6用户开启Pilot功能(车道保持)状态下在高速弯道上发生的与护栏剐蹭的事故。其已第一时间联系了车主。智己汽车表示,目前智己IM AD提供3种不同级别的智驾功能:「ACC全速域自适应巡航」、「Pilot全速域驾驶辅助(LCC车道保持)」和还有呢?

遇标线混乱酿事故!南昌市民质疑深蓝汽车乾昆智驾功能“不智能”他夜间驾驶深蓝汽车开启车辆乾昆智驾功能在樟吉高速公路行驶时,由于路面标线混乱,智驾功能操作车辆向右变道,不料与后方来车发生剐撞事故,导致双方车辆受损。事后,张先生要求汽车厂商退还增购的智驾功能费用1.5万元,却迟迟未得到回复。对此,帮办记者行了采访调查。文/图江南小发猫。

武汉问界M9事故致1死2伤,官方回应了,应该与智驾系统无关?应该说,赛力斯对于武汉市问界M9事故的回应,并没有让人感到意外。根据赛力斯汽车的回应,在事故发生前,涉事车辆已经退出智驾,车辆制动、转向及加速功能正常。 问界 从这次回应,不难看出来,虽然目前交警等官方部门的调查结果尚未出炉,但是基本可以肯定,应该与车辆搭载“智等会说。

一天内70多起事故!小米汽车智驾系统又“不灵”了关于其智驾失灵频发的讨论就“喧嚣尘上”。彼时,不少首批车主“吐槽”,他们就像小米汽车的小白鼠一样。具体来看,今年4月29日和5月1日,一位广东佛山的车主在高速公路上驾驶小米SU7时,两次经历智驾失灵和紧急制动功能失效。彼时,小米服务团队将两起事故分别归因于软件问题是什么。

智己“漏看”、理想“错看” 边缘场景覆盖不足致高阶智驾事故频发对此理想汽车客服人员表示,涉事车辆为理想L9 Pro,该车型通过摄像头和毫米波雷达识别车辆前方障碍物,为辅助驾驶系统提供参数,受限于当前传感器识别能力的局限性,个别场景下会有识别不准确的情况。前述两起安全事故虽属不同场景,但却引发对高阶智驾相同的“冷思考”——在高是什么。

问界回应M9事故:车辆需要退出智驾时,会提示用户接管10月14日,赛力斯汽车发布了关于武汉市问界M9事故的声明,声明中称事件发生在10月9日15时54分,涉事车辆在武汉市与对向车道的大货车对撞。经过其数据分析,在事故发生前涉事的问界M9车辆已经退出了智驾,车辆制动、转向及加速功能均正常。当前赛力斯汽车正在配合交警部门开后面会介绍。

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赛力斯回应武汉问界M9事故:事发前车辆已退出智驾,车辆制动、转向及...鞭牛士10月14日,赛力斯汽车官方发布关于武汉市问界M9事故的声明,声明称,2024年10月9日15:54左右,一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故。经过数据分析,事故发生前车辆已退出智驾,车辆制动、转向及加速功能正常。赛力斯汽车表示,正在积极配合当地交警部门开展还有呢?

智己LS6自动泊车剐蹭事故最新进展:确属小概率事件鞭牛士5月17日消息,今日,智己公布自动泊车剐蹭立柱事故最新进展,智己汽车科技有限公司自动驾驶中心项目总监针王康发博公布LS6自动泊车剐蹭金属立柱事故最新进展。文中称,对近期“LS6 APA自动泊车剐蹭工字金属立柱“的事故,智驾团队5月15日赶往武汉,5月16日前往现场,进等会说。

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AITO汽车声明:山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus搭载L2级...AITO汽车发布关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7Plus相关技术问题的说明。问界新M7Plus并非智驾版车型,未搭载华为ADS智能驾驶系统,事故车辆碰撞发生时车速115km/h,已超过其AEB的4-85km/h工作范围。事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车等会说。

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