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全球瞭望|法国《世界报》:对中国加征关税不会让欧洲成为电动汽车冠军新华社巴黎1月8日电(记者李文昕)法国《世界报》北京通讯员阿罗·蒂博7日发表专栏文章说，中国在二十年内开发出一个基于技术知识和电池的“新汽车星球”，这使欧洲在中短期内很难与中国竞争，但对中国电动汽车加征关税，不会让欧洲成为电动汽车冠军。文章表示，中国已成为全球电说完了。

汽车上的稀有金属正在被小偷盯上,比黄金贵10倍,底盘越高越危险随着共享经济的兴起，共享自行车、电动车，汽车成为新的产业，但是这也给了一些不法分子可乘之机。其中“重灾区”就是价格最贵的共享汽车，这两年关于共享汽车零部件被盗的新闻屡见不鲜，而且动不动就是几百万的经济损失。图注：偷三元催化器的蟊贼落网2020年12月，广州白云派出好了吧！

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欧盟对中国电动汽车加关税,是天大的败笔?宝马大众快被逼死了!为什么欧盟要对中国电动汽车开刀？在全球电动汽车的“跑马圈地”战中，中国车企的表现堪称亮眼。从2020年到2023年，中国品牌电动汽车在等会说。还得和更具价格优势的中国车企竞争。此时，加税成为一种“自保”的手段，欧盟希望通过这一措施来保护本土企业，避免更多市场份额流失。不等会说。

彭博电动汽车价格回报指数收跌2.6%,成分股特斯拉跌超12%领跌彭博电动汽车价格回报指数收跌2.6%,报2160.50点，逼近2020年6月下旬的水平。成分股中，特斯拉收跌12.33%,“特斯拉劲敌”Rivian跌7.03%,Lucid集团跌超5.6%,Arcadium Lithium Plc.跌超4.6%,蔚来汽车跌超4%,SQM跌1.6%,美国雅宝跌超0.6%,Alfen则收涨2.96%。本文源自金融界AI电后面会介绍。

美加州2035年前将禁售燃油新车,届时电动汽车至少占新车八成该计划将于2035 年之前彻底停止销售仅使用汽油的汽车。EPA 负责人迈克尔・里根根据《清洁空气法》向加州授予豁免，允许该州实施其2020 年首次提出的计划，要求到2035 年至少80% 的新车为电动汽车，最多20% 的新车为插混汽车。此项规定已被纽约、马萨诸塞、俄勒冈等11 个是什么。

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起售价不到3万?奔腾汽车推出了全新的电动汽车,还是超静音设计奔腾汽车已在中国市场上活跃了超过20年。与红旗品牌同源，奔腾汽车也曾一度成为家喻户晓的名字，其中B50车型便是广受欢迎的国民家轿。今年5月，奔腾汽车推出了全新的电动汽车——奔腾小马，起售价仅为2.69万元，旗舰版本也仅需3.19万元。或许是由于初期交付量未达等会说。

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韩国电动汽车累计注册登记量破60万,每3辆中有2辆来自现代、起亚在内的一些主要国家，但远低于中国(22.2%)。2023 年韩国售出的174 万辆汽车中，电动汽车有162,507 辆，占比为9.3%,这一比例比2019 年的1.9%、2020 年的2.4%、2021 年的5.8% 出现了显著上升，但低于2022 年的9.7%,这可能与汽车充电基础设施不足、充电费用上涨、电动汽车等会说。

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TechInsights:电动汽车销售放缓汽车半导体指数首次下降TechInsights的汽车半导体指数(Auto Semi Index)自2020年Q4以来首次下降，降幅9.2%,原因是电动汽车销售额放缓，以及Tier 1和OEM客户希望消耗库存，影响了汽车半导体供应商2024年Q1的收入。该行业正在经历TechInsights在2021年预测的“虚假放缓”。本文源自金融界AI电报

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比亚迪取得电动汽车应急供电系统专利,解决了电动汽车在亏电情况下...金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电动汽车应急供电系统及包含其的电动汽车“授权公告号CN113799625B,申请日期为2020年6月。专利摘要显示，本发明的实施方式提供一种电动汽车应急供电系统，所述电动汽车内部包括充电部件后面会介绍。

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2023 年韩国电动汽车渗透率 9.3% 远低于中国,但高于美国和日本2023 年韩国售出的174 万辆汽车中，电动汽车有162,507 辆，占比为9.3%,这一比例比2019 年的1.9%、2020 年的2.4%、2021 年的5.8% 出现了显著上升，但低于2022 年的9.7%,这可能与汽车充电基础设施不足、充电费用上涨、电动汽车价格较高等因素有关。图源PexelsIT之家发现等我继续说。

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