可变缸技术和可变气门技术哪个好

中国一汽取得测试可变气门升程机构的方法专利,有效解决了现有技术...以判断可变气门升程机构是否正常,其中,当计算得到的相位值与对应气门的升程值的理论相位值相匹配时,确定气门升程机构为正常状态,当计算得到的相位值与对应的气门的升程值的理论相位值相不匹配时,确定可变气门升程机构为异常状态。采用本申请的技术方案,有效地解决了现有技等我继续说。

钱江摩托申请一种摩托车发动机的可变气门正时系统专利,能够在保证...金融界2024年6月7日消息,天眼查知识产权信息显示,浙江钱江摩托股份有限公司申请一项名为“一种摩托车发动机的可变气门正时系统“公开号CN202410332539.0,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本发明提供了一种摩托车发动机的可变气门正时系统,属于摩托车技术领域。它解好了吧!

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威孚高科取得一种发动机可变气门控制系统的故障管理方法专利,保证...金融界2024 年8 月21 日消息,天眼查知识产权信息显示,无锡威孚高科技集团股份有限公司取得一项名为“一种发动机可变气门控制系统的故障管理方法“授权公告号CN115234372B,申请日期为2022 年7 月。专利摘要显示,本发明属于发动机电控系统中自诊断技术领域,涉及一种发是什么。

...可变气门发动机配气机构辅助加热控制方法专利,改善发动机动力性和...金融界2023年12月13日消息,据国家知识产权局公告,无锡威孚高科技集团股份有限公司申请一项名为“可变气门发动机配气机构辅助加热控制方法、装置及系统“公开号CN117211919A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明涉及柴油发动机配气系统技术领域,具体公开了一种说完了。

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奇瑞汽车申请发动机可变气门正时系统专利,提升发动机气门的改变...奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“发动机可变气门正时系统的控制方法、装置及存储介质“公开号CN117627747A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请公开了一种发动机可变气门正时系统的控制方法、装置及存储介质,属于发动机控制技术领域。所述方法应用于整车控后面会介绍。

博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司取得 VVT 和凸轮轴定位结构专利,...金融界2024 年11 月5 日消息,国家知识产权局信息显示,博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司取得一项名为“一种VVT 和凸轮轴定位结构”的专利,授权公告号CN 221942531 U,申请日期为2024 年1 月。专利摘要显示,本实用新型涉及可变气门正时系统技术领域,一种VVT 和凸轮轴定还有呢?

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威孚高科申请发动机专利,能够迅速诊断曲轴凸轮传感器相关的故障金融界2024年1月6日消息,据国家知识产权局公告,无锡威孚高科技集团股份有限公司申请一项名为“发动机可变气门转速传感器的故障处理方法、装置及系统”,公开号CN117345452A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明涉及发动机电控系统中OBD技术领域,具体公开了一种还有呢?

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轿车尾部TSI标识的含义TSI的构成与技术原理TSI是一种涡轮增压燃油直喷发动机技术,它是由涡轮增压(Turbocharged)、燃油分层喷射(Fuel Stratified Injection)和独立可变气门正时(Independent Variable Valve Timing)三个技术组成的。这一技术的目的是为了提高发动机的动力性能、燃油经济性和排放性能。技后面会介绍。

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