大众的id系列为什么都是用鼓刹

低端车才用鼓刹?为何40万的奥迪也在用?豪华车也玩减配?基本用的都是碟刹,即便是定位比较低的比亚迪海鸥、海豚,后轮用的也都是碟刹。而大众无论是MEB平台下最低端的ID3还是比较高端的奥迪e-tron,用的都是鼓刹,鼓刹真的不好吗? 大众ID系列车型选择在后轮采用鼓式刹车而非碟刹,究其原因是为了解决碟刹系统在电动车上可能出现的是什么。

1、大众的id系列为什么都是用鼓刹机油

2、大众id4为什么用鼓刹

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新“大众朗逸”乞丐版震撼来袭!后鼓刹升级为盘刹,性能全面提升!上汽大众的“朗逸”自其面市以来,便一直是中国市场的明星车型,屡次刷新各种纪录。无论是与日系还是韩系车相比,“朗逸”都展现出了强大好了吧! 但鼓刹已经升级为碟刹,这点确实让人感到满意。车尾设计较为简洁,没有过多的装饰性元素,两侧的三角形尾灯采用集束式设计,内部增加了炭黑好了吧!

3、大众id6为什么用鼓刹

4、大众id 鼓刹

新“大众朗逸”乞丐版进店!后鼓刹升级盘刹大众“朗逸”作为上汽大众最引以为傲的中国市场专属车型,从它诞生之日起就伴随着各种纪录。拳打日系,脚踢韩系更是不在话下,完全是“大是什么。 但鼓刹已经全部升级到了碟刹。这点看确实良心!车尾比较简单了,毕竟没有多余的装饰性元素,两侧对立的三角形尾灯采用了集束式设计,另外内是什么。

5、大众id6x为什么是鼓刹

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