蒙迪欧2022款试驾视频_蒙迪欧2022款试驾

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最低14.98万起,舒适又好开,试驾全新长安福特蒙迪欧视频、游戏等画面都可以显示在车内大屏中,从而进一步提升人机交互体验。最后再来说一说2025款蒙迪欧到底好不好开。这次我试驾的车型,是2.0T EcoBoost 至尊型车型,其搭载2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率254马力,峰值扭矩393牛·米。这套动力总成的性能表现用一个词总结,就说完了。

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试驾官丨实测蒙迪欧混动油耗,市区工况不到4个油?这便是福特蒙迪欧大马力E-混动版实现平顺操控的“秘密武器”。至于悬架层面的表现,蒙迪欧大马力E-混动版采用了与燃油版相同的前麦弗逊后多连杆式的悬架结构,整体的调校风格是在均衡的基础上向舒适多做了些许侧重的风格。在本次的试驾途中,在广州市区行驶,在经过一些烂路是什么。

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17万落地蒙迪欧2.0T豪华版,除了油耗,其它都还满意最近我有幸试驾了福特蒙迪欧,就是这一次试驾体验,我现场下了定金,第二天就把它提回了家。现在,距离我提蒙迪欧回家已经过去一周的时间,我等会说。 我买的是2022款改款蒙迪欧2.0T豪华型,官方指导价17.98万那款,选的还是个白色金属漆外观,据说是要加2000元的选装费。车辆交到我手中的等会说。

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走真省油路线,蒙迪欧E-混动版的能耗成本可比肩纯电车?在新能源市场,插混车型很受欢迎,原因很简单,那就是插混车省油,而且可以当纯电车开,进一步降低用车成本。不过,不是每个人都喜欢充电,或者说配有充电桩。如果你只是喜欢省油,不想跑进充电站,那油电混动车型也是一个不错的选择。今天试驾的油电混动轿车——福特蒙迪欧E-混动版好了吧!

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1.5T混动蒙迪欧已开1万公里,点赞油耗和空间今年年初买的蒙迪欧混动,1.5T ST-Line,开了一万公里啦,分享下感受。买了蒙迪欧1.5T混动后没过几个月,又上了一款运动版,我还去凑热闹试驾了一下,和我这台最明显的区别就是动力,2.0T确实会更猛,但我平时也开过几次高速,蒙迪欧的1.5T混动完全够用了的,市区开着又省油,平均油耗只等我继续说。

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