蒙迪欧2022款试驾感受_蒙迪欧2022款试驾
最低14.98万起,舒适又好开,试驾全新长安福特蒙迪欧最后再来说一说2025款蒙迪欧到底好不好开。这次我试驾的车型,是2.0T EcoBoost 至尊型车型,其搭载2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率254马力,峰值扭矩393牛·米。这套动力总成的性能表现用一个词总结,就是“充沛”。深踩油门,你可以感受到非常明显的推背感,动力输出基本没有延后面会介绍。
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试驾官丨实测蒙迪欧混动油耗,市区工况不到4个油?福特蒙迪欧大马力E-混动版给我最直观的感受就是丝滑平顺,没有传统油车变速箱那生硬切换的顿挫感和断层感,即便是汇入频繁走走停停的拥等我继续说。 在本次的试驾途中,在广州市区行驶,在经过一些烂路,或是减速带时,悬架的动作比较干净利落,不会出现多余的晃动,对细碎震动的过滤也比较到等我继续说。
17万落地蒙迪欧2.0T豪华版,除了油耗,其它都还满意距离我提蒙迪欧回家已经过去一周的时间,我从新车主的身份出发,分享一些我主观用车的感受,其中涵盖了这款车存在的优势和不足之处,希望能帮到还没有买车的朋友。编辑在开始之前,我想还是先和大家交代一下我提车的关键信息——价格。我买的是2022款改款蒙迪欧2.0T豪华型等我继续说。
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走真省油路线,蒙迪欧E-混动版的能耗成本可比肩纯电车?在新能源市场,插混车型很受欢迎,原因很简单,那就是插混车省油,而且可以当纯电车开,进一步降低用车成本。不过,不是每个人都喜欢充电,或者说配有充电桩。如果你只是喜欢省油,不想跑进充电站,那油电混动车型也是一个不错的选择。今天试驾的油电混动轿车——福特蒙迪欧E-混动版还有呢?
1.5T混动蒙迪欧已开1万公里,点赞油耗和空间今年年初买的蒙迪欧混动,1.5T ST-Line,开了一万公里啦,分享下感受。买了蒙迪欧1.5T混动后没过几个月,又上了一款运动版,我还去凑热闹试驾了一下,和我这台最明显的区别就是动力,2.0T确实会更猛,但我平时也开过几次高速,蒙迪欧的1.5T混动完全够用了的,市区开着又省油,平均油耗只小发猫。
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